35小时堵成停车场，国庆出城第一波从9月30日9点开始。
有人去年从浦东开到南通，导航显示4小时，结果在长江隧道里看完两部剧、吃完一箱泡面，耗时18小时。
今年车流再涨5%，新能源车又多了三成，服务区充电桩排队比做核酸还长。
9月30日中午12点后，G40长江隧道每分钟涌进360辆车，三条车道瞬间变停车场。
高德大数据算过，一旦车速低于20公里，恢复畅通至少要10小时，这就是35小时的来历。
有人不信邪，下午两点才出门，结果在隧道口熬过整夜。
前车一对小情侣把后尾箱改成床，睡醒一觉还在原地。
隔壁电车更惨，空调不敢开，怕电量掉光，四个人轮流下车摇扇子。
有人提前一晚走，9月29日23点上高速，一路空车道，3小时就到南通。
第二天刷朋友圈，看到老同学被堵在隧道里直播打牌，庆幸自己少睡一晚换来一路畅通。
新能源车注意，枫泾、南翔服务区充电桩已排号到200+。
一位特斯拉车主实测，10月1日早上8点进服务区，扫码取号，前面等87台，平均一台充40分钟，轮到他已是下午1点。
他当场改道下高速，在镇上快充站30分钟搞定，还多吃了碗羊肉面。
返程更狠，10月5日16点后G60上海方向车流激增，导航红线直接拉到江苏界。
有人提前到10月4日午后回城，只遇到小堵，全程多花30分钟。
拖到6号晚上，同样的路多花3小时。
不想被堵，直接抄作业：
9月30日早上9点前出城，或者10月2日再动身。
往江苏走S26沪常高速，车少路宽，限速120。
往浙江走S32申嘉湖，全程免费，风景还好。
电车提前下高速，在城区充到90%再进城，比排队等桩省至少1小时。
打开导航看热力图，红色路段超过10公里就换路线。
别迷信高速，有时候省道只慢20分钟，却能省下两小时堵车的油费和好心情。
国庆堵车不是运气，是算出来的。
提前一天、早两小时、换一条口，就能把35小时缩成3小时。
再不做功课，下一个隧道直播的就是你。
内容来源于51吃瓜网友投稿 |
