9月30日9点一过，上海往崇明方向的车流能把导航软件直接卡成PPT，最长堵35小时，油箱见底只能原地过节。
这不是吓唬。
交通运输部刚发的预测：今年国庆高速日均6600万辆，比春运还多出一半。
长三角、珠三角、京津冀三块地皮最惨，上海周边新增两条魔鬼线路：崇明陈海公路东段、奉浦S4，堵起来20小时起步。
电车更悬，服务区充电桩排队2小时起步，电量掉到30%以下基本等于抛锚。
去年有人不信邪，9月30日早上8点从浦东出发去崇明，导航显示3小时，结果下午3点还在长江隧道口啃面包，晚上10点才到陈家镇，整整14小时，月饼都捂馊了。
今年隧道口再加一道安检，时间直接叠buff。
G40走不动，换G15沈海就能躲？
嘉浏段正在施工，三条车道变两条，通行能力砍40%，导航显示绿色千万别高兴，那是堵到仪器失灵。
真想绕，提前一个出口下，走S48转G15过苏通，多跑40公里，但能省2小时，油费换时间，自己算账。
市内也一样。
虹桥枢纽9月30日出发层平均滞留45分钟，网约车司机直接拒单，地铁2号线拖着箱子挤成相片。
想飞的人也别偷笑，浦东机场夜里加飞杭州、南京红眼航班，票价翻三倍，照样售罄。
电车车主把导航设到服务区就能充电？
天真。
江苏段阳澄湖、梅村、窦庄服务区一共222根枪，国庆日均充电车次1.8万，平均每根枪一天要工作80次，排队2小时算中奖。
真怕趴窝，记住三个冷门点：常熟北、太仓双凤、南通平潮，下高速5分钟，超市厕所都有，充完再回主线，多跑10公里，比堵在服务区吹空调强。
返程别等10月6日下午，那是全年最统一的后悔药。
10月5日全天加6日上午，路网空一大半，导航一路绿，早点请假半天，比节后补觉划算。
实在请不出，10月7日4点前上高速，免费末班车还能赶上，再晚就等着看收费站直播吵架。
吃的喝的别嫌麻烦。
去年G15太仓段，六小时不动窝，小孩哭大人吼，泡面卖50一桶。
后备箱塞两件矿泉水、一箱压缩饼干，占地不大，关键时候能换别人一个大人情。
再带个空塑料瓶，堵车隧道里没厕所，你懂的。
不想开车，高铁加飞机也能跑。
沪苏通铁路国庆每天加开12对临客，上海虹桥到南通最晚一班22:47，二等座剩票充足。
浦东机场夜里加飞杭州、南京，23:45起飞，00:45落地，票价贵点，但比高速睡车里强。
行李少的人，坐高铁到南通奔牛机场，飞西北西南，票价比浦东自制一半。
交警今年也豁出去，G60枫泾、G2花桥省界设快处点，小拍照挪车，3分钟处理完，谁墨迹谁全责。
无人机全天飞，占用应急车道直接手机收到罚单，200块3分，别心疼钱包。
长三角三省一市联动，哪段堵超5公里，隔壁城市立刻派警用摩托来分流，去年试过，效果还行，但别指望秒通，该堵还是堵。
一句话：想30号当天出城，7点前必须过收费站，晚一分钟，后面每小时多堵10公里。
电车电量50%就下高速找冷门桩，别赌服务区。
返程5号跑，请假扣的钱比油费自制。
真堵到绝望，记住应急车道前面永远有摄像头，别为快5分钟赔200块。
国庆出门，把计划往前挪半天，把预期往后放半天，心情就能好一半。
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